Procedimiento antimonopolio de la UE: BMW disuelve en gran parte la disposición

Al parecer, el Grupo BMW tiene motivos para creer que la multa amenazada en el procedimiento antimonopolio de la UE será significativamente menor de lo que se temía. Según ha anunciado hoy la empresa con sede en Munich poco después del cierre de la bolsa, la marcha actual del procedimiento apunta a una especie de acuerdo: La Comisión de la UE parece estar dispuesta a limitar considerablemente sus acusaciones contra BMW AG y, por tanto, a reducir también en gran medida el importe de una posible multa coercitiva.

 

A cambio, BMW AG se abstendría de emprender acciones legales para impugnar la sentencia, lo que haría sin duda en caso de que se le impusiera una multa de tres millones de euros. Los responsables de BMW Group habían dejado claro repetida y reiteradamente en los últimos meses que no tenían conocimiento de ninguna infracción y que, por tanto, agotarían todas las opciones legales para impugnar una multa elevada. ¿Furgonetas en Málaga? Las mejores en furgonetas segunda mano Málaga Crestanevada.

 

La provisión anterior de unos 1.400 millones de euros se creó oficialmente el 5 de abril de 2019 y ahora se revertirá en gran medida, lo que se traducirá en un efecto positivo sobre los ingresos de unos 1.000 millones de euros. Esto deja «solo» 400 millones de euros en provisiones para poder hacer frente a una posible multa coercitiva a la Comisión de la UE.

 

Las acusaciones de cártel se refieren esencialmente a la cuestión de si los fabricantes alemanes de automóviles BMW, Mercedes y Volkswagen han llegado o no a acuerdos ilegales en grupos de trabajo técnicos. La cuestión se centra en determinados detalles técnicos relacionados con las medidas para reducir las emisiones de los vehículos diésel, como el tamaño de los depósitos de AdBlue. BMW no parte de la base de que los acuerdos alcanzados hayan causado desventajas a los clientes o al comportamiento de sus vehículos en materia de emisiones. Daimler y VW habían puesto en marcha ellos mismos las investigaciones, pero esperan quedar impunes gracias a un programa de clemencia.

 

El procedimiento no se refiere expresamente a las acusaciones de dispositivos de desactivación ilegales en vehículos diésel de BMW, puesto que ya han dado lugar a multas e indemnizaciones multimillonarias para los demás fabricantes de automóviles implicados. BMW todavía no ha sido acusada de ello.

 

El texto del anuncio ad hoc realizado hoy por BMW AG es el siguiente:

 

    Basándose en el desarrollo del procedimiento, BMW AG asume que la Comisión de laUE limitará considerablemente el contenido y el calendario de sus alegaciones contra BMW AG en comparación con el pliego de cargos del 5 de abril de 2019.

 

    El objeto del procedimiento es la cuestión de si los fabricantes alemanes de automóviles han cooperado en grupos de trabajo técnicos en el desarrollo e introducción de tecnologías para reducir las emisiones de manera que se restrinja la competencia. La conformidad legal de los vehículos diesel no es objeto del procedimiento. La acusación de manipulación ilegal de la depuración de los gases de escape no ha sido ni es objeto del Grupo BMW.

 

    BMW AG había reconocido una provisión de aproximadamente 1.400 millones de euros el 5 de abril de 2019. Basándose en las nuevas conclusiones, BMW AG sigue asumiendo que la Comisión de la UE impondrá con toda probabilidad una multa a BMW AG. Sin embargo, la limitación significativa del cargo desencadena una revaluación de la provisión. Esta revaluación tendrá un efecto positivo en los beneficios de aproximadamente 1.000 millones de euros en el segundo trimestre de 2021.

 

    Estos ingresos aún no se han incluido en las previsiones para 2021. Tiene un efecto positivo de aproximadamente un punto porcentual en el margen EBIT del segmento de Automóviles. El corredor ya previsto a este respecto se incrementará en la cuantía correspondiente. El Grupo BMW sigue esperando un aumento significativo del beneficio del Grupo antes de impuestos para el ejercicio en curso.

 

    En caso de que se produjera la esperada limitación significativa de los cargos, BMW AG se abstendría de emprender acciones legales contra cualquier notificación de sanción.