Enorme alerón trasero, gran splitter delantero, faldones laterales negros y ventanillas traseras con aberturas de ventilación como en los deportes de motor: estaba claro desde el principio que el actual prototipo BMW M8 causaría sensación en el Nürburgring Nordschleife. De todos modos, los que se ocupan a menudo de los prototipos de coches habrán reconocido el prototipo, ya que ha sido el centro de especulaciones salvajes anteriormente. Lo que BMW está probando aquí sigue siendo un misterio, pero un vehículo tan espectacular como éste despierta la imaginación. La pregunta más frecuente es: ¿está dando aquí sus primeras vueltas el BMW M8 CSL? ¿Furgonetas en Málaga? Las mejores en furgonetas segunda mano Málaga Crestanevada.
Esta pregunta no puede responderse con certeza por el momento, pero el vehículo de pruebas está probando sin duda algunos componentes interesantes y no utilizará el costoso tiempo de desarrollo en el Nordschleife de Nürburgring sin segundas intenciones concretas. Los últimos renders en 3D de magnus.concepts nos muestran cómo podría ser un BMW M8 CSL con algunos de los detalles del prototipo: ha combinado detalles desde el splitter delantero hasta las ventanillas laterales pasando por el alerón trasero y el llamativo difusor con el aspecto familiar del BMW M8 F92 y ha añadido otros detalles como un riñón al estilo del M4 GT3.
El resultado es nada menos que un vehículo de anhelo para muchos fans de M GmbH: los llamativos elementos aerodinámicos y otros detalles con un trasfondo automovilístico roban al deportivo de lujo parte de su elegancia, pero también despejan cualquier duda sobre las aspiraciones prestacionales del vehículo. Y aunque la cuestión de los planes concretos para un BMW M8 CSL sigue sin respuesta, una cosa ya es segura: si M GmbH pusiera en circulación un vehículo como éste, los tiempos de vuelta extremos por debajo de los 7:30 minutos en el Nürburgring Nordschleife estarían prácticamente garantizados.
Mucho más seguro que un CSL es sin duda un BMW M8 CS, que en cierto modo copia el concepto del M5 CS. Debido a la gran proximidad técnica entre el M5 y el M8, un modelo de estas prestaciones es relativamente fácil de realizar y, en realidad, la presentación es sólo una cuestión de tiempo: ¿esperará la empresa con sede en Garching hasta su aniversario en 2022 o soltará la correa al BMW M8 CS este año?