Notchback se une al SUV: Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury

Claridad sensual. Esto es lo que se supone que nos muestra el Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, pero especialmente las dos últimas denominaciones. Como parte de Auto China 2018 en Beijing, están mostrando una combinación de berlina y SUV, de la talla de lo que definitivamente no se ha visto antes. Y esto se refiere menos al interior pecaminosamente exclusivo y más al cuerpo insólito.

El diseño de tres volúmenes, en palabras de Gorden Wagener, muestra ante todo una berlina con mayor altura libre al suelo. La visión se acentúa sobre todo con elementos típicos de Maybach. Por ejemplo, el capó en dos partes, el divisor en la luneta trasera o la gran parrilla, así como los numerosos elementos cromados de adorno. Para este estudio, se tomó principalmente como piedra angular el destino de Extremo Oriente, China, con un «atractivo diálogo automovilístico y cultural» en mente.

Hasta la irrupción de los SUV, las berlinas con portón trasero entallado eran las más vendidas en China. Estas dos se han combinado. Puede que no sea del gusto de todos (europeos), pero a los chinos seguro que les gusta. Lo que nos puede gustar, sin embargo, es el interior. También aquí destaca una vez más «Ultimate Luxury».

Los elementos decorativos en oro rosa no sólo son bien recibidos en Asia. Este interior también pretende ser un anticipo de los futuros modelos Mercedes-Maybach, que se distinguirán aún más de la Clase S, por ejemplo. Aquí se muestra la apertura, favorecida por la nueva Mercedes-Benz User Experience. En consecuencia, hay una generosa pantalla táctil en el centro y sólo unos pocos botones táctiles. Además del cuero blanco y el oro rosa, también se utiliza el ébano oscuro como contraste en el interior.

Lógicamente, las cosas son especialmente lujosas en la parte trasera. En este caso, la cinemática de ajuste se ha tomado del Mercedes-Maybach Clase S. Una característica interesante es la amplia consola central con una bandeja calefactada que contiene una tetera y tazas. La escultural bandeja también es de ébano.

Para que nada moleste a la especial clientela de la parte trasera, el Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury apuesta por una tracción eléctrica. Cuatro motores eléctricos compactos síncronos de imanes permanentes no sólo forman la tracción total totalmente variable, sino que también ponen 550 kW en la carretera. El equivalente a 750 CV para una propulsión rica pero silenciosa. Los motores se alimentan de una batería de 80 kWh situada en el suelo, entre los ejes. Según el NEDC, esto debería llevar al estudio 500 kilómetros (según la EPA: 200 millas / 320 km). Basada en la carga de corriente continua CCS, las potencias de carga de hasta 350 kW no son un problema. Esto significa que en sólo cinco minutos se puede «bombear» electricidad suficiente a las baterías para recorrer otros 100 kilómetros. Además de la clásica conexión por enchufe, la carga también es posible por inducción (debajo del coche).

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