Los BMW X3 M y BMW X4 M no sólo celebraron su debut como prototipos durante las carreras del DTM en Nürburgring, sino que el BMW M4 DTM también hizo una aparición muy especial. Porque mientras que las carreras del DTM se celebraron en el comparativamente corto circuito GP de Nürburgring, al antiguo piloto del DTM Martin Tomczyk también se le permitió probar suerte en el legendario Nordschleife y pudo completar una breve «prueba de conducción» en el Infierno Verde.
El domingo por la mañana, Martin Tomczyk recorrió el Nordschleife, donde se celebraron las carreras del DTM hasta 1993, en un BMW M4 DTM taxi de carreras amarillo con la llamativa imagen del patrocinador Deutsche Post. Hoy en día, los organizadores se abstienen de celebrar una carrera en el Infierno Verde, alegando que los coches son considerablemente más rápidos y que las zonas de salida de pista son de tamaño manejable en muchos lugares. Elige coches segunda mano Crestanevada.
Martin, ¿qué se siente al pilotar un coche del DTM en Nordschleife?
Martin Tomczyk: «El Nordschleife en un coche del DTM, eso es pura piel de gallina para un piloto. Ha sido un estreno muy especial para mí. He conducido muchos coches diferentes en el Nordschleife. Este fin de semana era la primera vez que pilotaba un BMW M4 DTM en el «Infierno Verde». Tengo que admitir que estaba un poco nervioso, porque el Nordschleife es algo completamente diferente. Un coche del DTM está diseñado más para circuitos llanos y carreras al sprint. Sin embargo, fui bastante rápido, simplemente por la sensacional aerodinámica que ofrece un coche del DTM. Todo fue un gran desafío, y no fue tan fácil mantener el coche en la pista».
Este fin de semana, trabajas como experto en el DTM para el canal de televisión SAT.1. Te ha gustado esta excursión al mundo de los medios de comunicación?
Tomczyk: «Por supuesto. Hasta ahora, siempre estaba delante de la cámara y el micrófono como piloto, pero esta vez tengo una perspectiva completamente diferente. Por supuesto, es un nuevo reto, que por un lado es muy divertido, pero también implica una preparación concienzuda. El equipo de SAT.1 es extremadamente profesional. El trabajo con el equipo fue excelente. Si además se ofrece a los aficionados carreras tan fantásticas como la de Nürburgring, entonces, por supuesto, es el doble de divertido que un experto en televisión».
Para ti, como piloto de carreras, la próxima parada es Japón. Competirá en el FIA WEC con el BMW M8 GTE en el tradicional circuito de Fuji. Cuáles son sus expectativas para la carrera?
Tomczyk: «Aún no he corrido ninguna carrera en Fuji. Como se pudo ver en la última carrera en Silverstone, todavía estamos un poco por debajo de la competencia en términos de rendimiento. Por supuesto, estaría bien luchar por el podio en Fuji. Estamos muy bien preparados. Tengo muchas ganas. Estoy preparado».