En lugar de ofrecer sólo un híbrido, como era el caso de su predecesor, el nuevo Audi Q5 55 TFSI e quattro también puede cargarse externamente en la toma de corriente. La base sigue siendo el mismo motor turbo de gasolina de 2,0 litros. Pero las prestaciones del sistema y, lógicamente, la autonomía puramente eléctrica alcanzan un nuevo máximo para el coche de Ingolstadt. ¿Vives en Madrid y buscas un buen coche de ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano en Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Más pesado pero más eficiente que su predecesor
En comparación con el predecesor, la batería también aumenta el peso en orden de marcha. De 1.985 a 2.105 kilogramos, mientras que, por otro lado, la carga útil máxima desciende de 580 a 515 kilogramos. Mientras tanto, el par motor y la potencia del sistema también han mejorado. La combinación de motor de gasolina de 4 cilindros con motor eléctrico es también el Q5 Plug-in Hybrid «el primer representante de los nuevos modelos enchufables de Audi».
El 2.0 TFSI de 1.984 centímetros cúbicos de cilindrada añade 185 kW / 252 CV con 370 Nm a la cuenta. El motor síncrono de excitación permanente alcanza una potencia máxima de 105 kW y un par máximo de 350 Nm. Ambos están conectados al cambio S-tronic de 7 velocidades mediante un embrague desconectable. En total, la potencia del sistema asciende a 270 kW (367 CV) y un par motor de 500 Nm a 1.250 rpm. En modo puramente eléctrico, puede circular hasta 135 km/h y, según WLTP, algo menos de 40 kilómetros.
Destaca la bomba de calor, que puede generar hasta 3 kW de calor con un kW de energía eléctrica. Las 104 celdas prismáticas de la batería de iones de litio se combinan para formar un acumulador de 14,1 kWh. En el modo híbrido, la propia electrónica regula el modo de conducción más eficiente, aunque el conductor también puede seleccionar por sí mismo los modos EV o de retención de la batería.
El equipamiento de serie del Audi Q5 Plug-in Hybrid incluye asientos deportivos, faros LED, climatizador de 3 zonas, FIS con pantalla en color, llantas de 18 pulgadas y piezas del paquete S line. Una característica digna de elogio, además del sistema de carga para la toma doméstica, es el cable estándar Modo 3 con conexión Tipo 2 para los puntos de carga públicos. Según Audi, se tarda unas seis horas en recargar completamente la batería en una toma doméstica. El precio del Q5 55 TFSI e quattro comienza en 60.450 euros. Ya se pueden hacer pedidos y las entregas comenzarán en el tercer trimestre de 2019.