El nuevo y mejorado Skoda Superb, incluido el híbrido enchufable

El coloquialmente conocido lavado de cara del Skoda Superb no sólo trae un cambio de look y nuevos asistentes, sino también el primer híbrido enchufable de la historia de Skoda. Asimismo, se funda una submarca llamada «iV» para todo lo que tenga que ver con la electricidad. El Skoda Superb Híbrido Enchufable se llama simplemente Superb iV.

Técnicamente, el Superb iV se basa en el Passat GTE. Sin embargo, mientras que el Volkswagen cumple supuestamente la norma Euro 6d, el Superb iV, a pesar de contar con la misma tecnología, sólo cumple de momento la norma de emisiones Euro 6d-temp. El motor básico es el 1.4 TSI de 115 kW (156 CV), que se apoya en un motor eléctrico de 85 kW. Esto eleva la potencia del sistema a 160 kW (218 CV). Las bajas emisiones de CO2, inferiores a 40 g/km sobre el papel, y la autonomía puramente eléctrica de hasta 55 kilómetros según WLTP resultan agradables. Esto se debe a la batería de 13 kWh. El maletero sigue siendo de 485 litros en la berlina y de 510 litros en el Superb Combi (de serie: 625 / 660 litros).

En general, el Superb también se ha mejorado con la tercera generación del MIB, el kit de infoentretenimiento. Ya hemos tenido una primera experiencia con él en el Skoda Scala. Otras novedades son la posibilidad de pedir faros Matrix LED, el ACC adaptativo anticipatorio, así como el Side Assist, que funciona hasta una distancia de 70 metros. Hay disponibles tres motores diésel y tres de gasolina con potencias comprendidas entre 88 kW (120 CV) y 200 kW (272 CV).

Visualmente, la mejora se aprecia en la nueva parrilla del radiador y en una tira cromada entre los pilotos traseros LED. Como resultado, ahora es ocho milímetros más largo (4.869 mm), mientras que el Superb Combi es seis milímetros más largo (4.862 mm). En el interior, hay que elegir entre dos sistemas de infoentretenimiento de 8 pulgadas o el más grande con una diagonal de 9,2 pulgadas.

En el puesto de conducción, el Superb iV también puede equiparse con el puesto de conducción virtual de 10,25 pulgadas por un coste adicional. También se han añadido nuevas decoraciones, especialmente para el equipamiento L&K. También se han añadido tres nuevas funciones sencillamente inteligentes, aunque ya conocidas de otros modelos. La cabina telefónica ampliada dispone ahora también de una función de carga inductiva. Por primera vez, hay un separador de maletero debajo del doble suelo de carga y un separador de maletero con travesaño flexible. Sin embargo, el doble suelo de carga sigue estando disponible únicamente para el Superb Combi. Además del conocido Sportline, también se ofrece por primera vez un Superb Scout. ¿Vives en Madrid y buscas un buen coche de ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano en Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.