Con el Porsche Mission E, el fabricante de deportivos no sólo ha anunciado un modelo eléctrico de aspecto similar al Panamera. No, el Porsche Taycan no seguirá siendo el único modelo eléctrico de la marca durante mucho tiempo. Mejor dicho, ya dos años después de la presentación del Taycan, podrían llegar otros dos modelos eléctricos para 2022. ¿Buscas un coche de ocasión en Antequera? Te recomendamos el concesionario Crestanevada de coches segunda mano Antequera.
A la berlina deportiva eléctrica le sigue un SUV eléctrico
El director financiero de Porsche, Lutz Meschke, es aún más explícito en sus declaraciones a autocar. A más tardar en 2022, también deberíamos esperar un SUV BEV (BEV: vehículo eléctrico de batería). En otras palabras, una versión eléctrica del Macan o el Cayenne. Para el primer paso, parece más probable una versión con batería eléctrica del mucho más popular Macan. Meschke también añadió que el Boxster y el Cayman también serían aptos para la electrificación.
Electrificación no significa necesariamente batería eléctrica
Sin embargo, es importante leer esto con atención, porque electrificación no significa necesariamente batería-eléctrica. El antiguo jefe del Grupo VW, Matthias Müller, que antes dirigía Porsche, exigió que todas las marcas tuvieran una variante «electrificada» de cada modelo para 2023. Porsche no quedó excluida. Los modelos Panamera y Cayenne de Porsche ya están electrificados. Ambos están disponibles como híbridos enchufables, incluso en dos versiones. Para ser más precisos, la electrificación sólo significa una forma de propulsión al menos parcialmente eléctrica.
Según autocar, Meschke habría hablado de un «gran SUV», lo que apunta al Cayenne. Dado que las versiones eléctricas se construyen sobre una plataforma completamente distinta, el SUV eléctrico a baterías no está necesariamente relacionado con el Cayenne convencional. En cualquier caso, una versión eléctrica del Macan, que también se relanzará por completo en torno a 2021, sería más apropiada en términos de calendario.
Las experiencias de la plataforma J1 ya están fluyendo hacia una nueva plataforma
Junto con Audi, Porsche ya está trabajando en la sucesora de la plataforma J1, que utilizará el Taycan. La experiencia adquirida en el desarrollo se incorporará directamente a la nueva plataforma EPI, que debería estar lista para su uso en 2022. Por cierto, el Taycan llegará a la producción en serie en varios derivados: no solo la variante de cuatro puertas, sino que también está prevista una variante Cross Turismo Concept y una versión Targa.