El nuevo Kia Ceed GT ya está aquí. Visualmente ha cambiado claramente, pero el corazón es el mismo que antes. Como hasta ahora, el deportivo surcoreano monta un motor turbo de gasolina de 1,6 litros y 204 CV. El par también es el mismo que antes, de 265 Nm, pero ahora está disponible antes. Los cambios más significativos son la DCT opcional de siete velocidades y las modificaciones en el chasis.
El motor revisado cumple la norma de emisiones Euro 6d-temp
El par motor de 265 Nm está ahora disponible de 1.500 a 4.500 rpm (antes: desde 1.750 rpm). De serie, la potencia se transmite al eje delantero a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades, pero el nuevo Ceed GT también puede equiparse opcionalmente con una DCT de 7 velocidades. El cambio DCT también incluye el selector de modos de conducción, con ajustes Sport y Normal. Se dice que el motor es más sensible en Sport y se reduce la asistencia de la dirección. Al igual que en el Ceed, la dirección es casi un 17% más directa que en su predecesor.
Albert Biermann se ha hecho con el chasis
El chasis se ha revisado de forma más significativa. El chasis se ha rebajado cinco milímetros en comparación con el Ceed normal. El carácter básico del chasis (montantes McPherson delante y eje multibrazo con estabilizadores detrás) es el mismo. Pero se dice que con Albert Biermann se llevó a cabo una puesta a punto especial. Se prestó especial atención a la agilidad en las curvas, el comportamiento en guiñada, la tracción y la respuesta de la dirección.
Cambios mínimos para un rendimiento máximo
El nuevo Ceed GT utiliza muelles más firmes delante y detrás, que reducen el balanceo de la carrocería y mejoran la respuesta de la dirección. Las barras estabilizadoras son más blandas delante y detrás para garantizar un contacto óptimo con la superficie de la carretera para las ruedas del interior de la curva. Por último, el ESC se ha puesto a punto para los conductores más deportivos del Ceed GT. Para hacer justicia al aumento de prestaciones, el GT cuenta con discos de freno delanteros más grandes, de 320×28 mm, en lugar de los de 288×25 mm.
Mejor paisaje sonoro que el predecesor
Kia también promete un paisaje sonoro mejorado, por un lado a través del conocido generador de sonido en el interior, pero también a través del nuevo sistema de escape con sistema de aletas. El Kia Ceed GT está equipado de serie con neumáticos Michelin de 18 pulgadas y, además de varias características de serie, puede equiparse con todos los extras conocidos de la nueva generación Ceed. ¿Sabías que Crestanevada compra tu coche con la mejor tasación online del mercado?