El estreno mundial del Skoda Karoq Scout está previsto para otoño en el Salón del Automóvil de París. Sin embargo, Skoda ya ha facilitado las primeras imágenes, impresiones y, sobre todo, datos de la versión «más robusta» del SUV compacto. El modelo Scout también aporta dos nuevos sistemas de tracción total al Karoq: el 1.5 TSI 4×4 y el 2.0 TDI 4×4 con 190 CV. ¿Quieres comprar un coche de segunda mano? En el concesionario de coches ocasión Crestanevada podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio.
Por el momento se desconoce cuándo exactamente se podrán ver estas dos (nuevas) cadenas cinemáticas en otros derivados del Karoq. Es de suponer que en París se conocerán más detalles sobre el resto de cambios para el año modelo 2019. El Karoq Scout está equipado siempre con tracción total 4×4 basada en el eficiente embrague de tracción total en todas las variantes. Así, hay un total de tres motores para elegir. El 1.5 TSI de 150 CV en combinación con el cambio DSG de 7 velocidades, así como la tracción total y dos motores diésel. El 2.0 TDI de 150 CV puede pedirse con una caja de cambios manual de 6 velocidades u opcionalmente con una DSG de 7 velocidades. El nuevo motor superior 2.0 TDI de 190 CV está disponible exclusivamente con cambio DSG de 7 velocidades.
Destinado a un uso más robusto
Visualmente, el Karoq Scout se diferencia por los acentos de diseño adicionales, pero también por el paquete Bad Way. A ello se suman las llantas «Braga» de 18 pulgadas, unos pasos de rueda más llamativos, así como aplicaciones cromadas y plateadas en la carrocería. También hay disponibles llantas más grandes, de 19 pulgadas, denominadas «Crater», con un coste adicional. En el interior, hay nuevas fundas de asiento con costuras de contraste en negro y marrón. Todos los asientos llevan también el logotipo Scout, excepto el asiento trasero VarioFlex opcional. El equipamiento de serie se completa con un volante multifunción de cuero, pedales con aplicaciones de acero inoxidable y el paquete LED con iluminación ambiental.
Además de las clásicas soluciones simplemente ingeniosas, también hay disponibles otros artilugios con coste adicional. Entre ellos se incluyen el Virtual Cockpit con pantallas digitales, el módulo LTE y el punto de acceso WLAN. Sin embargo, el ajuste todoterreno del selector de modos de conducción es de serie. Aún no se conocen los precios ni las cifras de consumo de combustible. En sentido amplio, todos los extras del Skoda Karoq también están disponibles para el Karoq Scout, como el portón trasero eléctrico.