El escándalo de los motores diésel provocado por Volkswagen en Europa está afectando cada vez más a los clientes de BMW en Estados Unidos. Aunque BMW ha sido absuelta hasta ahora de todas las acusaciones de manipulación deliberada o incluso fraude en el escándalo del diesel, el daño causado a la imagen del motor diesel como tal por otros fabricantes de automóviles también está afectando al Grupo BMW. La demanda de los eficientes y, no sólo en términos de CO2, muy bajos en emisiones motores de encendido por compresión ha disminuido notablemente en todas las marcas, lo que también repercute en las cifras de ventas de diesel de BMW. Elige coches segunda mano Crestanevada.
En EE.UU., las consecuencias parecen más llevaderas, después de todo, el diesel nunca ha tenido tanta importancia en el mercado estadounidense como en Europa. Sin embargo, llama la atención la noticia que nos ha hecho llegar Autoblog.com: BMW EE.UU. no ofrecerá motores diésel en el futuro y suspenderá los modelos diésel que ofrece actualmente hasta nuevo aviso. El motivo es el reciente descenso de la demanda de motores diésel, que ha provocado casi inevitablemente un aumento de las cifras de ventas de motores de gasolina e híbridos enchufables.
Con el final de la actual generación de la serie 3 F30 dentro de unas semanas, desaparecerá el anterior 328d con motor diésel de cuatro cilindros. Al igual que en el caso del BMW X5 xDrive35d F15, aún no se ha tomado una decisión definitiva sobre si la variante diésel será sustituida en los nuevos modelos G20 y G05. Por el momento, sin embargo, hay pocos indicios de que esto vaya a ocurrir, ya que actualmente no hay indicios de un cambio inminente en la demanda de diesel en EE.UU..
La tercera víctima de la retirada diésel de BMW en Estados Unidos es el actual BMW 540d xDrive G30, que no se ofrecerá en el año modelo 2019 y ya ha sido retirado de la página web de BMW Estados Unidos. El Serie 5 con diésel de seis cilindros en línea no celebró su lanzamiento al mercado hasta febrero, pero los estadounidenses no han mostrado mucho interés en la variante quizá más eficiente del Serie 5 desde entonces.
Lo que ocurra a continuación dependerá probablemente de forma decisiva de los resultados de los estudios de mercado: Sin modelos diésel en el mercado, sólo cabe suponer que algún día volverá a haber demanda suficiente. Queda por ver si se puede convencer a BMW EE.UU., basándose en conjeturas, para que inicie de nuevo el experimento diésel.