16 cilindros, 8 litros de cilindrada, 4 turbocompresores, más de 400 km/h de velocidad máxima: el Bugatti Veyron 16.4 Vitesse representa la construcción automovilística al límite y el pináculo de lo técnicamente factible. Gracias a la tracción a las cuatro ruedas y a sus increíbles 1.200 CV, degrada casi todo lo de cuatro ruedas a meros extras, que a lo sumo pueden mirar a los faros traseros en una comparación directa. ¿Furgonetas en Málaga? Las mejores en furgonetas segunda mano Málaga Crestanevada.
En este sentido, difícilmente hay un rival mejor para mostrar las prestaciones de las superbikes modernas, porque allí donde la aceleración sobre cuatro ruedas alcanza lenta pero inexorablemente su máximo, las superdeportivas de hoy en día, como la BMW S 1000 RR, ¡se ponen realmente en marcha! Al menos en una pista recta y hasta un cierto rango de velocidades, por encima del cual la aerodinámica y la potencia relativamente baja de 193 CV limitan el rendimiento, simplemente no hay rival para estas máquinas.
BMW-S-1000-RR-vs-Bugatti-Veyron-Vitesse-Video-Aceleración
Además del Bugatti Veyron Vitesse, en la comparativa de GTBoard.com también participa un Lamborghini Aventador LP700-4 de 700 CV. Aunque en este caso sólo es el tercero en discordia, no tendría nada que envidiar a cualquier BMW de cuatro ruedas y es poco probable que encuentre un rival realmente más rápido en la conducción diaria.
El vídeo a bordo con una vista de los perseguidores muestra lo dominante que es la BMW S 1000 RR al ganar la comparativa con más de 2.000 CV:
Otro vídeo muestra la comparación en 3 carreras desde los habitáculos del relativamente «lento» Lamborghini Aventador y el Bugatti Veyron Vitesse (la carrera comienza en torno al minuto 1:00):