Son atractivos, tanto en precio como en cuerpo. Los coches pequeños con ese toque extra de pimienta en la sopa. Además de nuestros habituales informes de conducción, hemos comparado entre sí a los candidatos con dimensiones de unos cuatro metros y hasta 200 CV (y a veces un poco más) en una pequeña serie de vídeos. Eche un vistazo a cada uno de los clips y díganos cuál es su favorito. Habrá uno más para la gran final. ¿Quieres comprar un coche de segunda mano? En el concesionario de coches ocasión Crestanevada podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio.
Todo empezó con el Škoda Fabia RS -probablemente el último de su clase en Škoda por el momento- 180 CV transmitidos al eje delantero a través de un cambio DSG de 7 velocidades.
Después llegó el Peugeot 208 GTi. Un concepto completamente diferente, con 200 CV transmitidos a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
Bastante similar al primer candidato era el Seat Ibiza Cupra. En este caso, sólo el gusto personal marca la diferencia.
Es una verdadera excepción no sólo en esta comparación. El Opel Corsa OPC en la Edición Nürburgring viene con un diferencial de deslizamiento limitado en el eje delantero de competición. Además, cuenta con una gran potencia de 210 CV a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
Con el Ford Fiesta ST, ya hemos conducido el que probablemente sea el más equilibrado de todos estos pequeños y ágiles coches. Los 182 CV se transmiten a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.