Una vez más, llegó el momento de llevar los últimos tesoros al Eifel. Pero esto probablemente sorprendió incluso a los ingenieros. El nuevo Porsche 911 GT3 RS marcó un tiempo de vuelta de 6.56.4 minutos en el Infierno Verde. Fue más rápido que el 918 Spyder, sólo unos segundos, pero como se suele decir: lo que cuenta es el resultado.
Lógicamente, el deportivo homologado para carretera de 520 CV también es más rápido que su predecesor directo. 24 segundos para ser precisos. Sólo el GT2 RS está ahora más adelantado, con una ventaja de casi diez segundos. Esto significa que Porsche tiene ahora tres deportivos por debajo de la «mágica» marca de los siete minutos en la ruta de 20,6 kilómetros a través de Eifel.
El piloto que batió el récord, el piloto de fábrica de Porsche Kévin Estre, se turnó con el piloto de desarrollo Lars Kern. El piloto de 29 años comenzó su vuelta récord a las 11.40 horas del 16 de abril. En condiciones casi ideales -para el Infierno Verde- de 14 grados centígrados de temperatura del aire y 18 grados de temperatura de la pista.
Esta vuelta ha sido una experiencia sensacional para mí. Especialmente en las curvas rápidas y en las frenadas, el GT3 RS está increíblemente cerca de nuestro coche de carreras GT3 R, lo que también se debe a la nueva generación de neumáticos deportivos de carretera perfilados. También me gusta mucho el motor del GT3 RS. Hasta 9.000 revoluciones por minuto del seis cilindros es una sensación fantástica. El sonido es un sueño y el par motor es enorme
El motor, un cuatro litros atmosférico de altas revoluciones, desarrolla 520 CV. En cifras escuetas, la versión de carretera de los GT3 de carreras acelera hasta 100 km/h en 3,2 segundos y sólo se topa con el viento a 312 km/h de velocidad máxima. Y todo ello con tracción trasera pura. Y no pueden faltar los neumáticos adecuados. Una vez más, Michelin proporciona los neumáticos, con el eje delantero en 265/35 ZR 20 y el eje trasero en un enorme 325/30 ZR 21. El neumático, especialmente diseñado para su uso en trackday, responde al nombre de Michelin Pilot Sport Cup 2 R y pronto estará disponible en los Centros Porsche. La certificación cubre tanto el GT3 RS como el GT2 RS.
Los cuatro tiempos por vuelta de ambos pilotos estuvieron por debajo de los siete minutos y sólo los separaron unas décimas. Esto demuestra no sólo el rendimiento extremo del coche, sino también la excepcional facilidad de conducción del GT3 RS al límite. De este modo, hemos demostrado que, con un sistema global perfectamente ajustado, también es posible alcanzar las máximas prestaciones deportivas con una potencia de motor comparativamente moderada. Los muchos miles de piezas individuales de un coche deben sentirse como una sola para el conductor, y en esta disciplina un GT3 RS es imbatible. Y lo que me hace especialmente feliz: tanto Lars como Kévin se lo pasaron en grande conduciéndolo.
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