Con unas ventas en mayo de 2021 que casi duplican las del año anterior, BMW Alemania sigue dejando atrás la crisis del Corona: 19.668 unidades representan un aumento del 92,1 por ciento y sitúan las matriculaciones al nivel de los meses normales antes de la crisis. Al igual que BMW, el mercado global también se recupera, con 230.635 unidades, un 37,2 por ciento más que en el mismo mes del año anterior. Sin embargo, en comparación con 2019, las cifras de 2021 siguen representando un descenso significativo: hace dos años, BMW logró algo menos de 27.000 nuevas matriculaciones y el mercado en su conjunto disfrutó de 332.962 unidades. ¿Furgonetas en Málaga? Las mejores en furgonetas segunda mano Málaga Crestanevada.
Así pues, mayo de 2021 está aún muy lejos de las cifras anteriores al Corona, pero medido en estas condiciones generales, uno puede estar bastante satisfecho en Múnich: BMW no sólo fue capaz de enviar más coches a la carretera que Audi (18.561 / +33,4%), sino que también está claramente por delante de Mercedes (14.598 / -14,8%) – aunque la KBA, como de costumbre, añade vehículos comerciales ligeros como Citan, Sprinter y Vito para Daimler. Mayo de 2021 fue incluso mejor para MINI Alemania que para BMW: la empresa británica incluso aumentó sus ventas un 94,9% hasta 3.611 nuevas matriculaciones.
Sólo las jóvenes marcas Polestar y Tesla, así como Seat y Smart, lograron en mayo un crecimiento aún mayor que las dos marcas del Grupo BMW. Sin embargo, la filial de Daimler se benefició del extremadamente débil año anterior en su aumento del 480,5% y se mantuvo muy por detrás de MINI en términos absolutos con 2.200 unidades.
Pero además de la crisis Corona, que se va aplanando poco a poco, hay un segundo factor que limita actualmente el sentido de las nuevas matriculaciones en Alemania: Debido a la crisis de los semiconductores, con cuellos de botella en las entregas de numerosos proveedores, muchos fabricantes de automóviles son actualmente incapaces de producir todos los vehículos pedidos y tienen que pedir a sus clientes mucha paciencia en las entregas. El Grupo BMW no se ha librado de ello, pero al menos los cierres completos de fábricas han sido la excepción en BMW hasta ahora: muchos problemas de entrega se han sorteado, al menos de momento, abandonando determinados equipos especiales.