Al bruto le llega un hermano malvado: con el nuevo BMW M4 GT3, el departamento de automovilismo de M GmbH pone la corona del rendimiento en el M4 G82 y lleva a la línea de salida un coche de carreras que abandona hasta la última pizca de contención y, con sus ópticas optimizadas en el túnel de viento, promete por fin una dinámica de conducción desenfrenada. El sucesor del BMW M6 GT3 no competirá en serio por las victorias hasta el año que viene, pero precisamente por eso saldrá a la pista ya en 2021 para acumular la experiencia inicial.
El nuevo BMW M4 GT3 se enfrentará por primera vez a las miradas indiscretas del público amante del automovilismo en la carrera de 24 horas de Nürburgring Nordschleife, que tendrá lugar el próximo fin de semana. El lugar elegido para el estreno no es, por supuesto, una coincidencia: es sobre todo el Infierno Verde donde veremos el M4 GT3 una y otra vez en los próximos años – ninguna otra carrera juega un papel tan importante para BMW Motorsport como el clásico de resistencia en el Eifel. ¿Furgonetas en Málaga? Las mejores en furgonetas segunda mano Málaga Crestanevada.
Como en el pasado, BMW Motorsport no confía únicamente en las inscripciones de fábrica, sino que también pone el BMW M4 GT3 a la venta para equipos privados ambiciosos: a un precio neto de 415.000 euros, el coche de carreras de resistencia pretende ser una alternativa atractiva a los coches de carreras GT3 de otros fabricantes para muchos equipos de todo el mundo.
En el automovilismo, sin embargo, los costes de mantenimiento y reparaciones son mucho más importantes que el precio de compra, ya que estos pueden superar el precio de compra muy rápidamente durante numerosas carreras. Por lo tanto, uno de los objetivos de desarrollo más importantes del nuevo BMW M4 GT3 era mejorar significativamente la eficiencia de costes, ya que con su predecesor, las inscripciones eran considerablemente más caras para los equipos que con los coches de carreras GT3 de otros fabricantes.
El bólido, de 5,02 metros de longitud, está propulsado por una versión de carreras del motor biturbo de seis cilindros en línea y 3,0 litros S58, denominado P58, lo que significa también el adiós al motor V8 de 4,4 litros P63 utilizado anteriormente en el M6. La posibilidad de que el motor alcance sus 590 CV se decidirá en cada carrera en función del Balance of Performance.
Los aficionados y las partes interesadas tendrán una primera impresión del rendimiento del BMW M4 GT3 el 26 de junio, cuando se enfrente a la competición en pista por primera vez en la cuarta ronda de las Nürburgring Endurance Series NLS.
Markus Flasch (Director General de BMW M GmbH): «El trabajo de desarrollo del BMW M4 GT3 se encuentra ahora en la recta final, y la carrera de 24 horas de Nürburgring es el escenario perfecto para desvelar el vehículo en su diseño BMW M Motorsport, anunciando la recta final hasta los primeros eventos de competición. El nuevo BMW M4 Competition proporciona la base perfecta para el BMW M4 GT3, cuyo motor fue diseñado desde el principio para su uso en circuito. Esto subraya cómo el desarrollo de coches de carretera y de competición siempre van de la mano en BMW M GmbH. El nuevo vehículo ofrece tecnología punta, también gracias a nuestros socios tecnológicos. Están entre los mejores en sus respectivos campos, y estamos encantados de que nos apoyen en el desarrollo del BMW M4 GT3 con sus conocimientos y componentes especiales. Esta es la base perfecta para un nuevo coche de carreras de éxito».