El BMW Alpina B8 Gran Coupé (G16) en Rojo Aventurina Metalizado es un automóvil excepcional en todos los sentidos. El potente rojo oscuro, que también está disponible como acabado de pintura individual para el Serie 8 Gran Coupé normal y muchos otros modelos BMW, hace que el elegante vehículo de cuatro puertas atraiga todas las miradas en cualquier entorno. Naturalmente, el coupé de cuatro puertas de más de cinco metros de longitud que aparece en nuestras fotos del Salzburgring también destaca por las características de diseño específicas de los Alpes, que lo hacen aún más emocionante que un BMW Serie 8 «normal», especialmente para los entendidos.
Cualquiera que vea las letras Alpina en la parte delantera y trasera, las calcomanías decorativas en las aletas y las puertas o incluso sólo las llantas forjadas de 21 pulgadas en el diseño Alpina Classic de muchas tiendas y esté un poco interesado en los BMW especiales, debería echar inmediatamente un vistazo más de cerca. Otros detalles, como el llamativo sistema de frenos de gran tamaño y las cuatro salidas de escape redondas en la parte trasera, confirman que sí, que se trata de un BMW Alpina B8 Gran Coupé. En Europa, sin embargo, esta visión será aún más rara que en Norteamérica, porque el mercado más importante para el lujoso cuatro puertas es, sin duda, el estadounidense.
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Los conductores de ambos lados del Atlántico tienen motivos para alegrarse: con su V8 biturbo de 621 CV, el B8 Gran Coupé dispone de un motor decididamente superior, aunque la potencia no es lo más importante: los desarrolladores están especialmente orgullosos del hecho de que el motor de ocho cilindros proporcione sus poderosos 800 Newton metro de par a partir de sólo 2.000 rpm, lo que significa que puede recurrir a enormes reservas de potencia incluso a regímenes relativamente bajos.
Si en lugar de soberanía diaria se requieren prestaciones máximas, el BMW Alpina B8 tampoco muestra debilidades: 3,4 segundos para el sprint de 0 a 100 es algo más lento que en el caso del nominalmente sólo 4 CV más potente BMW M8 Competition Gran Coupé, pero más allá de las comparaciones directas es definitivamente siempre algo más que «suficientemente rápido». Esto también se aplica a la velocidad máxima, aunque los clientes predominantemente estadounidenses probablemente nunca podrán formarse su propia impresión de la velocidad en línea recta a 324 km/h.
Mientras que las prestaciones y el exterior hablan de un deportivo, el BMW Alpina B8 Gran Coupé celebra el lujo en el interior. A ello contribuye no sólo el exclusivo modo Comfort+ de la suspensión adaptativa, sino también, por desgracia, el precio de 161.200 euros como mínimo. Nuestro informe de conducción explica lo que se obtiene por ello.