Si no te duele que una vez más un coche pequeño pensara que tenía que frenarnos más de la cuenta, entonces estás en un coche en el que se alcanzan rápidamente los 250 km/h. El Mercedes-Benz E63 AMG S es uno de esos coches que no tarda mucho en acelerar de 120 a 250 km/h y más. Desgraciadamente, por falta de tiempo, tuvimos que tomar la autopista, aunque no es mal terreno para el V8 biturbo. ¿Quieres comprar un coche de segunda mano? En el concesionario de coches ocasión Crestanevada podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio.
En tierra, otros atributos pasan a primer plano, como la dirección directa que lleva exactamente hacia donde deben galopar los 585 caballos. La entrega de potencia es viciosa. Primero llega la potencia de ocho cilindros y luego los dos turbocompresores añaden otra más. Nadie necesita tanta violencia. Pero sigue siendo divertido usarlo. Hay que reconocer que después de conducir el SLS todo parece un poco flojo, pero la berlina hace todo lo posible por no reforzar esta impresión.
Seguro que Markus ya sospechaba algo en el asiento del copiloto cuando no tomé la salida correcta en la rotonda. Me lanzó las palabrotas pertinentes, porque antes de eso ambos habíamos conducido «humanamente» en su mayor parte (como se ve con más de 500 CV). Pero una vez, quise saber. Qué pasa cuando acelero un poco más de lo necesario en una rotonda. Hihihi. No pude evitar soltar una risita al salir de la rotonda, porque la forma en que el E63 sale de la rotonda y hace bailar el eje trasero a pesar de la tracción total es una auténtica gozada de conducir. Un auténtico placer de conducción.
Por supuesto, no deben faltar los datos habituales. El consumo de combustible era mucho Super Plus, el sistema de sonido en la parte trasera es increíble y no falta propulsión en ningún momento.