En la Superprueba de Automóviles Deportivos de Auto Bild, el nuevo BMW M5 CS ofrece un gran rendimiento en general, pero sigue sin poder cumplir plenamente las altas expectativas puestas en él: A pesar de sus 635 CV y su excelente dinámica longitudinal, el tiempo por vuelta en el circuito de Sachsenring quedó algo por debajo de las expectativas. Esto se debe principalmente a la comparación interna con el BMW M8 Competition (F92), ya que el coupé de Garching es seis décimas más rápido que el M5.
Después de que la versión superior de la generación F90 lograra hace unas semanas un tiempo por vuelta de 7:29 minutos en el circuito de Nürburgring Nordschleife en la Superprueba de automóviles deportivos y consiguiera así dejar atrás a todos los modelos actuales de BMW, el tiempo del M5 CS «sólo» ocupa el segundo lugar de la gama actual de modelos según nuestros colegas de Auto Bild Sportscars. Concretamente, el cronómetro se detuvo tras 1:32,38 minutos, superando al M5 Competition por algo menos de 1,4 segundos. El actual BMW M4 Competition (G82), sin embargo, es apenas más lento con un tiempo de 1:32,76 minutos y el ya mencionado M8 Coupé incluso se midió con un tiempo de sólo 1:31,77 minutos hace aproximadamente un año. ¿Furgonetas en Málaga? Las mejores en furgonetas segunda mano Málaga Crestanevada.
Aunque el BMW M5 CS probado iba sobre semirrígidos al igual que el M4, los tiempos por vuelta se determinaron a grandes intervalos y, naturalmente, también en condiciones externas diferentes, por lo que no son comparables al cien por cien. Lo mismo se aplica, por supuesto, a la comparación con el Mercedes-AMG GT 63 S Coupé de 4 puertas, que hasta ahora ha ostentado el título de berlina de serie más rápida en el circuito de Sachsenring: El suabo se midió en su día con un tiempo de 1:32,59 minutos y pudo así desbancar al Porsche Panamera de su trono.
La base de las prestaciones del BMW M5 CS es una dinámica longitudinal asombrosa: como en otras pruebas, la potencia del sedán volvió a medirse por debajo de los 3 segundos hasta los 100 y por debajo de los 10 segundos hasta los 200 km/h, concretamente 2,9 y 9,7 segundos.
El AC Schnitzer BMW M8 Gran Coupé mostró recientemente cómo, con un poco de puesta a punto, puede ir aún más rápido alrededor de Sachsenring con un tiempo de vuelta de 1:31,34 minutos – Auto Bild nunca ha medido un coche de cuatro puertas más rápido en esta pista.