El ROWE BMW M6 GT3 número 1 también se aseguró la pole position en Nürburgring Nordschleife en la calificación para la carrera de 24 horas de 2021. El ganador absoluto del año pasado, Nick Yelloly, consiguió el mejor tiempo por vuelta en la pista en las condiciones más exigentes, sobre asfalto extremadamente mojado en algunos lugares, y se aseguró la pole position para él y su equipo para la clásica de resistencia: nadie más fue más rápido que los 10:01,619 minutos realizados por Yelloly. En comparación con los tiempos de vuelta de los equipos punteros realizados sobre asfalto seco, en la clasificación faltaron casi dos minutos, lo que pone de manifiesto las condiciones considerablemente peores.
Con un sólido cuarto puesto, el BMW M6 GT3 nº 20 de Schubert Motorsport también obtuvo una posición de salida de primera clase, Jesse Krohn fue unos 5,1 segundos más lento que el tiempo de la pole de Nick Yelloly. El Lamborghini Huracán de Konrad Motorsport y uno de los Mercedes-AMG GT3 de HRT saldrán entre los dos BMW. Los siguientes BMW M6 GT3 saldrán desde las posiciones 10, 20, 24, 25 y 30. ¿Furgonetas en Málaga? Las mejores en furgonetas segunda mano Málaga Crestanevada.
Pero también está claro que en ningún sitio es menos importante la posición en la parrilla y, por tanto, la pole position que en una carrera de 24 horas, que a menudo se decide por la fiabilidad y la necesaria pizca de suerte en carrera. Con unas condiciones que se prevén muy cambiantes en Nürburgring, la elección de neumáticos y los cambios meteorológicos que vayan bien con la estrategia de paradas en boxes volverán a ser decisivos este año si se quiere tener algo que decir en la victoria final. La carrera podrá seguirse a través de la retransmisión oficial en directo, incluido el canal de Facebook del evento.
La vuelta de honor en memoria de la leyenda de Nordschleife Sabine Schmitz, recientemente fallecida, puso la piel de gallina incluso más que la pole position a innumerables aficionados de BMW y de Nürburgring. En memoria de la ganadora absoluta de 1996, su compañero de equipo en aquel momento, Johannes Scheid, condujo una réplica del inolvidable Eifelblitz para dar una última vuelta de despedida a la popular figura y expresó su profunda emoción después: «Fue muy emotivo, primero la gran cantidad de gente en el pit lane, y luego a lo largo de la pista los comisarios, que incluso llevaban pancartas caseras. Le dije a Sabine: ‘Todos te apoyan’. Fue muy conmovedor. Todavía siento escalofríos. Se lo debíamos, y creo que es genial que BMW lo haya hecho posible».
Mike Krack (Jefe de BMW M Motorsport): «La calificación de hoy se llevó a cabo en las condiciones más difíciles, estamos muy contentos con el rendimiento de BMW. Los ganadores del año pasado ROWE Racing y Nick Yelloly en la pole position con un excelente rendimiento de conducción, Jesse Krohn en el Schubert Motorsport BMW M6 GT3 en cuarto lugar y Max Hesse en el coche BMW Junior Team que había llevado Augusto Farfus de la Q1 a la Q2 en décimo – que fue un rendimiento excepcional. Pero esto es sólo el principio. Nos espera una carrera muy larga, en la que habrá que cometer el menor número de errores posible. El Nordschleife ya ha demostrado hoy los caprichos meteorológicos con los que siempre hay que contar, y mañana no será diferente. Luego está la fuerte competencia. Tenemos un coche maduro y fiable en el BMW M6 GT3, tenemos muy buenos equipos, tenemos muy buenos pilotos. Juntos intentaremos sacar el máximo partido. Estamos deseando que llegue esta carrera».
Nick Yelloly (nº 1 BMW M6 GT3, ROWE Racing, 1ª posición): «Estoy encantado de haber conseguido esta pole para BMW. Por supuesto, es fantástico empezar así después de nuestra victoria del año pasado. No podría haber imaginado un comienzo mejor para el fin de semana. Estaba bastante traicionero y resbaladizo, pero ha funcionado. Ahora toda la concentración está en la carrera. Sabemos que vamos a tener condiciones cambiantes, así que tenemos que hacer un gran trabajo en términos de estrategia en boxes y elección de neumáticos. Pero eso es lo que el equipo y BMW hicieron el año pasado y no hay razón por la que no podamos volver a hacerlo».
Jesse Krohn (#20 BMW M6 GT3, Schubert Motorsport, 4º puesto): «Estoy muy contento. En esta carrera es muy importante empezar entre los 10 primeros y hemos conseguido estar entre los 5 primeros. Así que puedo estar contento, sobre todo porque ni siquiera recuerdo la última vez que conduje aquí en mojado. Muchos de los otros pilotos corrieron mucho aquí el año pasado, así que tenían un poco de ventaja. Pero he arriesgado así, sintiéndome cómodo, sabiendo que estaba haciendo un buen trabajo pero sin tirar el coche. Porque mañana es el gran día, hoy sólo ha sido un paso en el camino hacia nuestro objetivo».
Max Hesse (#77 BMW M6 GT3, BMW Junior Team, 10º puesto): «¡Mega! He dado mis primeras vueltas con un GT3 bajo la lluvia. Sabía desde el principio que no sería una tarea fácil. Pero al final, décimo puesto, nuestro primer resultado entre los 10 primeros en nuestra primera carrera de 24 horas en GT3, así que estamos muy contentos. Muchas gracias también a Augusto, su vuelta en la Q1 fue muy buena. Los chicos han hecho un gran trabajo, el coche ha funcionado a la perfección. Los cuatro nos sentimos muy bien en el coche, y ahora toda nuestra concentración está en la carrera, aún quedan 24 horas».
Augusto Farfus (#77 BMW M6 GT3, BMW Junior Team, 10º puesto): «¡Es fantástico! Teniendo en cuenta que Max nunca había pilotado el GT3 bajo la lluvia, ha hecho un gran trabajo. Estoy muy orgulloso de lo que hemos conseguido. La primera clasificación no fue fácil porque no había margen de error. Pero hicimos un buen trabajo y nos metimos en la Q2. Luego Max ha hecho una actuación excepcional. Tenemos tres BMW entre los 10 primeros: no podría haber ido mejor».
Para el BMW M6 GT3, podría ser la última oportunidad de conseguir una segunda victoria absoluta en una carrera de 24 horas en Nürburgring Nordschleife: ya el año que viene, es probable que la mayoría de los equipos punteros de BMW se hayan pasado al nuevo M4 GT3.