Como en la mayoría de los casos, M GmbH se ha abstenido de dar su propio tiempo de vuelta en Nürburgring para el BMW M5 CS, pero gracias a Christian Gebhardt y al auto deportivo Supertest, ahora sin embargo tenemos un tiempo para el BMW de producción más potente de todos los tiempos: La potente berlina, que se ha diferenciado aún más del M5 estándar con cuatro asientos individuales y otras numerosas medidas de construcción ligera, así como un aumento de potencia hasta los 635 CV, domina el Infierno Verde a demanda en 7:29,57 minutos y es, por tanto, unos seis segundos más rápida que el M5 Competition, 10 CV más débil. En el vídeo a bordo, vemos lo comprometido que está Christian Gebhardt persiguiendo al BMW M5 CS por el Eifel durante este tiempo.
Aunque el Über-M5 consigue superar por poco la barrera de los 7:30 minutos, el tiempo registrado en Nürburgring se queda un poco por debajo de las altas expectativas: el título de BMW de producción más rápido en el Nordschleife hasta la fecha lo conserva el BMW M4 GTS de 500 CV, que logró un tiempo de 7:27,88 minutos con el piloto de pruebas Jörg Weidinger al volante. El tiempo de Weidinger se perdió por poco menos de 10 segundos en la superprueba de automóviles deportivos de la época y es posible que un piloto de pruebas de BMW también pudiera ser un poco más rápido en el BMW M5 CS, pero en los últimos años M GmbH se ha abstenido sistemáticamente de declarar tiempos de vuelta autodeterminados. ¿Furgonetas en Málaga? Las mejores en furgonetas segunda mano Málaga Crestanevada.
La decisión de no dar un tiempo determinado en condiciones óptimas y tras muchas pruebas está estrechamente relacionada con la que quizá sea la mayor pega del tiempo por vuelta ahora determinado: Para el Mercedes-AMG GT 63 S Coupé de 4 puertas, que ya ha sido batido por el M5 Competition en diversas pruebas comparativas, los suabos entregaron un tiempo de 7:27,8 minutos determinado por ellos mismos. Por supuesto, también hay un vídeo a bordo de la vuelta récord del AMG, conducido por el ingeniero de desarrollo Demian Schaffert:
Dado que el BMW M5 CS acaba de perder el tiempo por vuelta del M4 GTS, el papel de batir el récord recaerá probablemente en el BMW M4 CSL G82. El deportivo de gama media de Garching ya ha batido los tiempos por vuelta del M4 GTS en algunos lugares en la versión Competition y es probable que lo haga aún mejor en la versión CSL en Nürburgring Nordschleife.