Tras cuatro años de construcción, la familia Audi A4 estaba lista para una actualización. Esto es evidente en el exterior, pero tampoco se ha descuidado la tecnología. Además de nuevos motores y otras actualizaciones, el sistema de suscripción Audi e-tron también se ha incorporado al Audi A4 y sus demás derivados.
El botón giratorio ha desaparecido de la consola central, ya que ahora la pantalla de 10,1 pulgadas también puede manejarse de forma táctil como un smartphone. Además de servicios anteriores como Car-to-X o On Street Parking, basados en gran medida en la propia flota Audi, ahora también se ofrece información sobre semáforos. Esta última se basa en la respectiva infraestructura de la ciudad, mediante la cual un «ordenador central de semáforos» envía al Audi la velocidad adecuada para una ola verde. Todavía no se sabe en qué ciudades, aparte de Ingolstadt, estará disponible el sistema próximamente en Europa.
Visualmente, el nuevo acabado de pintura Gris Terra es uno de un total de 12 colores de pintura. Los faros LED también son de serie, mientras que los Matrix LED siguen siendo opcionales. La parrilla es ahora más plana y ancha. Este cambio, incluidas las tres ranuras, está tomado directamente del nuevo Audi A1. El sistema «on demand» se ha tomado del Audi e-tron. Tres funciones de infoentretenimiento pueden reservarse mensual, anual o permanentemente tras la compra. En Alemania, esto se aplica al MMI plus, la radio DAB+ y la interfaz para smartphone.
Además de dos cuadros de instrumentos analógicos, también está disponible el Virtual Cockpit de 12,3 pulgadas. En el lanzamiento al mercado se ofrecen motores de 110 a 255 kW. Empezando por el A4 35 TFSI con motor turbo de gasolina de 150 CV hasta el S4 TDI con turbodiésel V6 de 347 CV que incluye sistema híbrido suave. Este último se diferencia fundamentalmente de los híbridos suaves basados en 12 voltios por su sistema eléctrico de 48 voltios, del que Audi ofrece tres versiones de motor en el lanzamiento al mercado. El sistema eléctrico de 48 voltios puede accionar un compresor eléctrico, lo que elimina casi por completo el retardo del turbo diésel, pero el RSG también permite la navegación de corta duración sin funcionamiento del motor. ¿Vives en Madrid y necesitas un buen coche ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.