Prueba BMW X2 M35i: primera impresión del 4 cilindros de 306 CV

Cada vez son más populares, los SUV. No es de extrañar que los departamentos de prestaciones también se dediquen a estos vehículos. El nuevo BMW X2 M35i es sólo uno de los muchos de esta categoría. Pero, ¿tiene lo que hay que tener para dominar directamente el segmento? Una primera impresión al volante del BMW X2 M35i, que es también una especie de anticipo de futuros modelos deportivos del Grupo BMW. ¿Vives en Madrid y necesitas un buen coche ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.

Esto se debe a que este motor es actualmente la versión más alta del motor de gasolina turbo de 4 cilindros B48. Otro cliente será también el nuevo BMW Serie 1, así como el BMW Serie 2 Gran Coupé y, muy probablemente, una versión del MINI. Un comienzo importante, pues. Los valores centrales del propulsor: un motor turbo de gasolina de 2,0 litros con 225 kW (306 CV) y 450 Nm de par, que transmite su potencia a las cuatro ruedas a través del cambio automático de 8 velocidades de serie. Una novedad (todavía) en su clase es el bloqueo transversal mecánico del eje delantero integrado en la transmisión. Esto significa que los delgados neumáticos de 225 sobre llantas de 19 pulgadas son suficientes. Por otro lado, los estrechos neumáticos deportivos también permiten un pequeño movimiento dinámico lateral, de modo que derrapa sobre las cuatro ruedas, al menos durante un breve espacio de tiempo.

Y eso es lo que lo hace destacar en este punto. Se asienta firmemente en la carretera, pero al mismo tiempo es muy dinámico en las curvas. Ágil, ágil y potente desde medio régimen. La dirección es directa, el chasis preciso, pero los frenos podrían ser un poco más firmes. Casi menos SUV y más deportivo compacto. BMW parece haber conseguido un buen agarre de la carrocería alta a través del chasis. No hay fuertes oscilaciones de la carrocería, como puede encontrarse en la clase SUV de 300 CV. Más información en nuestro informe de conducción en vídeo.

En definitiva, el X2 M35i tiene el hardware adecuado. Los neumáticos estrechos marcan la diferencia, por lo que puede ser un poco más económico en la conducción diaria, pero al mismo tiempo tiene a mano las herramientas adecuadas para ser rápido en carretera gracias al bloqueo transversal mecánico. Y en lo que respecta al sonido, actualmente no hay nadie que lo supere. Ningún otro SUV de 300 CV puede zumbar con tanta potencia y rugir con tanto descaro por el tubo de escape como el bávaro.