Lotus ya no quiere desempeñar un papel marginal, sino que adoptará un enfoque más serio en los Países Bajos.
Lotus siempre ha sido una marca de nicho, para entusiastas. Sin embargo, los tiempos están cambiando. Construir coches ligeros es cada vez más difícil. Por lo tanto, Lotus tiene que arriesgarse o empezar a construir coches pesados. Eligen lo segundo.
También significa que Lotus dejará de ser una marca de nicho. Esa no es la intención, al menos. Por algo lanzaron un SUV (el Eletre). Y también hay una berlina en proyecto. Ambos son coches que atraen a un público más amplio que un Elise o un Exige. Es decir, un público más amplio con una cartera bien llena. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compro tu coche de Crestanevada.
Por supuesto, si Lotus quiere perseguir a Porsche, tiene que tener una red de concesionarios. Y todavía no la hay en los Países Bajos. Sin embargo, esto está a punto de cambiar, y rápido además. Lotus ha anunciado hoy que habrá cuatro nuevos concesionarios en los Países Bajos.
En primer lugar, Van der Kooij (durante muchos años la dirección de Lotus en los Países Bajos) se transformará en Lotus Houten. Esta transformación ya está en marcha. Además de Lotus Houten, Van der Kooij también seguirá existiendo, para el servicio y la venta de coches usados Lotus.
Además de la sede ya conocida de Houten, también habrá concesionarios en Amstelveen y Veghel. Estas son ubicaciones de Hedin Automotive. También abrirán otro concesionario Lotus en la región de Rotterdam. Lotus no deja que le crezca la hierba bajo los pies, ya que los tres primeros concesionarios abrirán sus puertas este mes.
El Lotus Eletre (con un precio de partida de 98.690 euros) será obviamente el modelo principal por ahora. También puedes visitar los concesionarios Lotus para el nuevo Emira y el hiperdeportivo Evija. Este último no estará en todos los concesionarios, por supuesto, dada su exclusividad.
Así que Lotus se lo va a tomar todo más en serio en los Países Bajos (y más allá). Quién sabe, Lotus podría incluso convertirse en el nuevo Porsche. Para ello, tendrán que renunciar un poco a sus valores de marca, pero mientras sigan fabricando deportivos, no podemos quejarnos.