Lamborghini volvió a vender mejor que nunca, pero sigue perdiendo frente a Ferrari en los Países Bajos.
El Aventador ha sido retirado y el Revuelto aún no ha sido entregado. Con ello, Lamborghini sólo tiene actualmente dos modelos en oferta, uno de los cuales tiene ya casi 10 años de base. Sin embargo, los italianos no están vendiendo un coche menos por ello. Al contrario, en los últimos seis meses han vuelto a vender más coches que nunca. ¿Motos de ocasión Madrid? Visita Crestanevada.
Para ser precisos, Lamborghini consiguió vender 5.341 coches en los seis primeros meses de 2023. Eso supone un aumento del 4,9% respecto a 2022, cuando también competía el Aventador. Ese sí que se fabricó en pocas unidades, pero aún así.
Vender es una cosa, pero lo que importa, por supuesto, es el beneficio. También en este aspecto no tienen nada de qué quejarse en Sant’Agata Bolognese. El beneficio operativo ascendió a 456 millones de euros, frente a los 425 millones de 2022. Lamborghini facturó 1.400 millones de euros en el primer semestre de 2023.
Por desgracia, los italianos no mencionan la cuota de ventas del Urus, pero sin duda es grande. Aun así, tampoco hay que descartar el Huracán. A pesar de su base relativamente antigua, el Huracán Tecnica parece completamente al día y sigue encontrando ventas ávidas.
Si tiene curiosidad por saber adónde han ido a parar todos estos Lamborghinis, también se lo podemos decir. Los mayores mercados fueron Estados Unidos (1.625 coches), Reino Unido (514) y Alemania (511). En China, las ventas cayeron ligeramente, ya que Lamborghini sólo consiguió vender 450 coches.
Por supuesto, los Países Bajos no son nada, pero también consultamos las cifras de Bovag para completar la información. En nuestro país se vendieron 20 coches Lambo en los últimos seis meses, 19 de los cuales eran Urus. Por cierto, sigue siendo una cifra bastante mala comparada con la de Ferrari, que vendió la friolera de 57 coches en los Países Bajos. Y todos ellos eran deportivos de pura raza.