Aparte de los meses individuales, rara vez aparece en las estadísticas de la KBA otro líder del mercado premium que no sea Mercedes. Esto no sólo se debe al hecho de que la empresa de Stuttgart ha tenido tradicionalmente un éxito especial en su mercado nacional, sino también al método de recuento de la KBA, que incluye vehículos comerciales ligeros como la Citan, la Vito y la Sprinter en las nuevas matriculaciones de la marca, además de los vehículos premium. Sin embargo, en junio de 2021 y también para todo el primer semestre de 2021, el panorama es ahora diferente, ya que el líder del mercado premium es BMW, aunque sólo por un estrecho margen. ¿Furgonetas en Málaga? Las mejores en furgonetas segunda mano Málaga Crestanevada.
En el primer semestre de 2021, las nuevas matriculaciones de BMW suman 118.388 unidades, con Mercedes en segundo lugar con 116.646 nuevas matriculaciones. Audi ocupa el tercer lugar en el trío premium con 106.397 vehículos. Si se tienen en cuenta también las submarcas MINI y Smart, la ventaja del Grupo BMW aumenta en 12.500 unidades, ya que los coches pequeños y los vehículos urbanos británicos tienen mucha más demanda en Alemania que los microcoches Smart, que son técnicamente idénticos al Renault Twingo.
BMW logró el adelantamiento, por así decirlo, en la recta final de la primera mitad del año, en junio de 2021: con 21.847 nuevas matriculaciones, mostraron claramente las luces traseras a las 17.723 unidades de Mercedes y lograron adelantar al líder.
Sin embargo, el valor de estas cifras sólo se conocerá en los próximos meses: El mercado automovilístico alemán no sólo es difícil de evaluar debido al efecto especial de la recuperación de Corona, sino que la crisis de los semiconductores en la industria del automóvil también está teniendo un gran impacto en las nuevas matriculaciones. Tanto en Mercedes como en Audi, BMW y otros fabricantes de automóviles, plantas enteras están paradas repetidamente porque no se dispone de piezas que se necesitan con urgencia. Es difícil juzgar seriamente desde fuera a qué fabricante afecta y en qué medida, así como la magnitud de los posibles efectos de recuperación en las matriculaciones.