Infinitas Hybrid Charger Tuning: BMW S55 con hasta 1.000 CV

Infinitas eleva el nivel de rendimiento del motor BMW S55 al siguiente nivel con un sobrealimentador doble: el motor biturbo de seis cilindros en línea recibe un compresor ASA adicional en Gachenbach, Alta Baviera, que se conecta antes de los turbocompresores de serie. De este modo, el sistema de puesta a punto denominado Hybrid Charger puede comprimir el aire incluso antes que los turbocompresores, lo que permite una presión de sobrealimentación aún mayor en todos los escenarios de velocidad y carga. Más aire en la cámara de combustión es, en última instancia, la base de una potencia aún mayor, e Infinitas no se asusta ante las grandes cifras: Se dice que el motor instalado en el BMW M2 Competition y M2 CS (F87), así como en el M3 Sedán (F80), M4 Coupé (F82) y M4 Convertible (F83) puede producir hasta 1.000 CV bajo pedido. ¿Furgonetas en Málaga? Las mejores en furgonetas segunda mano Málaga Crestanevada.

 

Incluso en la primera etapa de potencia, se supone que el sistema de cargador híbrido proporciona 600 CV y 800 Newton metro, lo que sitúa claramente al BMW S55 a la sombra de todas las actualizaciones de fábrica disponibles. Además del compresor ASA T6 adicional, el paquete incluye un conducto de aire completamente nuevo, un nuevo software de control del motor y algunas piezas más pequeñas para las conexiones y el montaje. Con el software modificado, Infinitas también elimina el límite electrónico Vmax y permite que los vehículos mejorados alcancen velocidades máximas muy superiores a 250 km/h.

 

Mientras que la Fase 1, denominada SK1, ya está totalmente desarrollada y, según Infinitas, también puede matricularse con un certificado TÜV, ya se están desarrollando cuatro variantes aún más potentes. Para la Etapa SK2, Infinitas también promete un certificado TÜV, pero sobre todo 700 CV y hasta 900 Newton metro de par motor. Continúa con el SK2CS (800 CV, 900 Nm) y el SK3 (900 CV, 1.000 Nm). El programa de puesta a punto del S55 se corona con la etapa SK3RR, de la que se dice que tiene 1.000 CV y 1.100 Newton metro en la ficha técnica.

 

Dependiendo del vehículo de base, los precios del SK1 Stage 1 empiezan en 6.998 euros más 2.112 euros de instalación y montaje. Infinitas aún no ha hecho ninguna declaración concreta sobre los precios de las variantes superiores, pero los valores de rendimiento significativamente superiores hacen inevitables los componentes de motor reforzados y, presumiblemente, también algunos ajustes de hardware en la periferia. El hecho de que los precios alcancen rápidamente las cinco cifras no debería sorprender a nadie.