Cómo elegir los guantes de moto de competición

Cuando hablamos de equipamiento de moto para la pista, pensamos inmediatamente en una mayor protección y una alta resistencia a la abrasión. Pero hay más que eso. Los guantes de pista para motos, por ejemplo, no sólo deben proteger, sino que también deben ser cómodos y no interferir con la conducción deportiva.

Guantes de moto de competición: alta protección

Obviamente, la pista te permite conducir a altas velocidades, sin tener que preocuparte por las normas de circulación, el tráfico circundante o incluso el posible plátano que haya decidido cruzar la carretera sin mirar. Pero esta velocidad puede provocar caídas espectaculares, que a menudo se traducen en largos toboganes, ya que apenas hay obstáculos a los que agarrarse. Es precisamente este punto el que a menudo permite recuperarse de una caída en la pista sin demasiadas lesiones.

Los guantes de pista para motos están diseñados para ofrecer la mejor resistencia posible a la abrasión y, por lo tanto, están hechos de cuero. El cuero es el material más antideslizante en comparación con el textil. Como mínimo, las zonas expuestas deberían estar forradas con refuerzos de cuero adicionales: palma, laterales, puntas de los dedos, etc. Los guantes más avanzados también tienen inserciones de Kevlar en las zonas sensibles.

La cáscara en la parte superior de la mano es un plus en términos de protección. En lugar de elegir unos guantes de moto con una carcasa muy dura, puedes mirar los que tienen una carcasa ligeramente más blanda para mayor comodidad, indica el concesionario de motos segunda mano Granada Crestanevada.

Algunos guantes tienen el dedo meñique unido al anular. Esto se debe a que el dedo meñique está bastante expuesto y podría volcarse en una caída. El hecho de que se fije en el dedo anular no es un problema en términos de ergonomía, por lo que es una ventaja en términos de seguridad.

Protección, ¡pero no sólo!

Si bien la protección es obviamente importante cuando se conduce en la pista, no se debe descuidar la comodidad del equipo. Con esto quiero decir que hay que olvidarse del equipamiento de la moto, especialmente en condiciones de conducción extremas y cuando se quiere concentrar en la conducción. En el caso de los guantes de pista para motos, entran en juego varios factores de comodidad, y es aquí donde entra en juego el precio final del guante.

Todo comienza con la calidad y la técnica de fabricación. En el interior de los dedos, las costuras hacia el exterior son una verdadera ventaja, ya que nada interferirá con el tacto de los dedos. Las costuras rígidas que se pueden palpar son particularmente desagradables y pueden incluso ser dolorosas a largo plazo.

Lo mismo ocurre con la fijación de las cáscaras duras. En la parte superior de la mano, o en las articulaciones de los dedos, si sus costuras y el pegamento utilizado se pueden sentir dentro del guante, esto reducirá en gran medida la comodidad de uso y se volverá doloroso después de un tiempo.

Por último, elige unos guantes largos que cubran la parte inferior de las mangas de tu chaqueta. Por un lado, su muñeca estará protegida y, por otro, esto evitará las desagradables corrientes de aire en las mangas, un fenómeno que se vuelve cada vez más importante con la velocidad. Una vez más, la idea es que los guantes se olviden realmente una vez en la pista, y en este sentido, cada detalle cuenta. Olvídate de los guantes de puño corto, que a pesar del aspecto de competición que pueden tener algunos, son sólo guantes dedicados al uso en carretera en verano y cuya protección es limitada dada la exposición de la muñeca.

¿Impermeables o no, los guantes de moto de competición?

La mayoría de los guantes de competición no son impermeables, ya que el objetivo es que sigan siendo relativamente finos y flexibles a la vez que ofrecen suficientes elementos de protección. Por otro lado, la mayoría de las sesiones de pista se realizan con buen tiempo. Sin embargo, muchos de nosotros utilizamos los mismos guantes en la pista durante un fin de semana y en la carretera para el uso diario. Para ello, existen guantes de competición para motos con una membrana impermeable y transpirable. Esta membrana le mantendrá seco en caso de lluvia, al tiempo que evitará que se forme condensación en el interior si hace demasiado calor. Lo importante aquí sigue siendo tener una excelente sensación de conducción, y un guante deportivo que incorpore una membrana impermeable-transpirable debe estar perfectamente ensamblado para maximizar la sensibilidad en el puño. Para ello existe, por ejemplo, la tecnología McFit, que permite unir las distintas capas del guante (exterior, membrana y forro interior) para formar una sola unidad mediante un pegamento especial y evitar costuras innecesarias. Esta técnica McFit es una marca registrada utilizada por Difi entre otros, pero varios fabricantes pueden utilizar otras. Imagina las diferentes capas de material deslizándose unas sobre otras dentro del guante: nada más desagradable. Estas técnicas de ensamblaje limitan en gran medida el fenómeno, y es también este tipo de característica la que hace que un guante sea más caro que otro.

La última palabra

Cuando tengo que aconsejar a un cliente sobre la elección de tal o cual producto, averiguo en primer lugar para qué lo va a utilizar el cliente y en qué contexto, sin que mi objetivo sea venderle algo caro, sino algo que responda perfectamente a sus necesidades. En el caso de los guantes de pista para motos, admito que generalmente aconsejo pagar el precio. El uso en pista pone a prueba los guantes y las manos, y aunque la protección es muy importante, la comodidad y la sensibilidad en el agarre son igual de importantes en estas condiciones de conducción. Por ello, busque guantes bien acabados, con un buen ajuste y sin obstáculos que puedan resultar desagradables para la piel (especialmente las costuras internas).