Al otro lado del ring: BMW M850i Coupé en acción de derrape

En principio, el nuevo BMW Serie 8 G15 y el modelo superior preliminar M850i ya han sido desvelados hace unas semanas, y durante las 24 Horas de Le Mans pudimos tomar numerosas fotos del color de lanzamiento Azul Barcelona y también del potente Naranja Puesta de Sol. Sin embargo, las imágenes que muestran al deportivo coupé de lujo en movimiento siguen siendo escasas, por lo que en el caso del siguiente vídeo también queremos pasar por alto el camuflaje del vehículo y, en su lugar, simplemente disfrutarlo. Elige coches segunda mano Crestanevada.

 

Justo al principio del vídeo, vemos cómo el prototipo derrapa varias veces al entrar en el circuito de Nürburgring Nordschleife, que BMW lleva décadas utilizando para probar chasis y cadenas cinemáticas. Por supuesto, la puesta a punto de los sistemas de control electrónico también juega un papel importante: el DSC y compañía están pensados para proteger al conductor y a otros usuarios de la carretera de accidentes, pero en ningún caso se interponen en el placer de conducir.

 

Por lo tanto, una configuración satisfactoria también incluye umbrales de control que permitan derrapes ligeros y no corten de raíz cualquier atisbo de dinámica de conducción; de lo contrario, muchos clientes con orientación dinámica desactivarían por completo los sistemas de control y se liberarían sin necesidad de la chaqueta protectora electrónica. Desde este punto de vista, los derrapes en el Nordschleife de Nürburgring también tienen sentido, porque naturalmente también hay que probar la puesta a punto del modo DTC con umbrales de control aumentados: ¿Las intervenciones se realizan a tiempo para evitar un trompo, pero no demasiado pronto para inhibir el placer de conducción del sobreviraje controlado?

 

En el BMW M850i xDrive de 530 CV, la tracción total no se puede desactivar pulsando un botón, al contrario que en el M5 F90 y también que en el próximo BMW M8. Sin embargo, la distribución de potencia de la tracción total totalmente variable, que en principio es muy trasera, aparentemente sigue permitiendo derrapar sin problemas si el conductor lo desea: